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1. 基礎(chǔ)要求（硬性門(mén)檻）

- 學(xué)歷與專(zhuān)業(yè)：本科及以上學(xué)歷，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、廣告學(xué)、電子商務(wù)、運(yùn)營(yíng)管理等相關(guān)專(zhuān)業(yè)優(yōu)先（無(wú)專(zhuān)業(yè)限制但需具備對(duì)應(yīng)思維）。
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- 經(jīng)驗(yàn)要求：
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- 1-3年活動(dòng)策劃/運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，有出行平臺(tái)、O2O、共享經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)大廠(chǎng)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先（熟悉出行場(chǎng)景的“用戶(hù)-司機(jī)雙邊邏輯”是核心優(yōu)勢(shì)）。
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- 應(yīng)屆生/小白需具備優(yōu)秀的策劃思維、實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)（如校園活動(dòng)策劃、簡(jiǎn)單線(xiàn)上活動(dòng)執(zhí)行）。
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- 工具技能：
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- 基礎(chǔ)工具：熟練使用Excel（數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、VLOOKUP/數(shù)據(jù)透視表）、PPT（方案呈現(xiàn)）、Word（規(guī)則文檔撰寫(xiě)）。
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- 加分工具：會(huì)用PS/Canva（簡(jiǎn)單物料設(shè)計(jì)）、SQL（基礎(chǔ)數(shù)據(jù)查詢(xún)，如提取活動(dòng)訂單數(shù)據(jù)）、Axure（簡(jiǎn)單原型畫(huà)活動(dòng)頁(yè)面）。

2. 核心能力要求（軟性核心）

- 策劃能力：能結(jié)合出行場(chǎng)景設(shè)計(jì)“有吸引力、可落地”的活動(dòng)，比如：
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- 針對(duì)“早高峰司機(jī)少”設(shè)計(jì)“早高峰沖單獎(jiǎng)（7-9點(diǎn)完成5單額外獎(jiǎng)50元）”；
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- 針對(duì)“新用戶(hù)不敢下單”設(shè)計(jì)“首單8折 無(wú)門(mén)檻10元券”，且規(guī)則清晰（避免用戶(hù)看不懂）。
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- 執(zhí)行落地能力：能推進(jìn)跨部門(mén)協(xié)作（如跟技術(shù)確認(rèn)活動(dòng)接口開(kāi)發(fā)進(jìn)度、跟設(shè)計(jì)確認(rèn)海報(bào)交付時(shí)間），把控活動(dòng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，應(yīng)對(duì)突發(fā)問(wèn)題（如活動(dòng)上線(xiàn)后優(yōu)惠券無(wú)法使用，能快速協(xié)調(diào)技術(shù)排查）。
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- 數(shù)據(jù)敏感度：能看懂活動(dòng)數(shù)據(jù)（如“參與率低”可能是入口不明顯，“轉(zhuǎn)化率低”可能是獎(jiǎng)勵(lì)吸引力不足），通過(guò)數(shù)據(jù)定位問(wèn)題并優(yōu)化，比如：
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- 發(fā)現(xiàn)“老用戶(hù)召回活動(dòng)參與率僅5%”，分析后調(diào)整為“定向推送專(zhuān)屬券（而非通用券）”，提升至15%。
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- 用戶(hù)/司機(jī)思維：理解雙邊用戶(hù)需求——對(duì)乘客要“優(yōu)惠、便捷、安全”，對(duì)司機(jī)要“多接單、高收入、少空駛”，活動(dòng)設(shè)計(jì)需平衡雙方利益（如“拼車(chē)特惠”既要讓乘客省錢(qián)，也要讓司機(jī)通過(guò)拼車(chē)提升單均收入）。
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- 溝通與抗壓能力：需頻繁對(duì)接多部門(mén)，清晰傳遞需求；同時(shí)能應(yīng)對(duì)“活動(dòng)高峰期（如春節(jié)、國(guó)慶）”的高強(qiáng)度工作，保證活動(dòng)穩(wěn)定運(yùn)行。

3. 加分項(xiàng)（提升競(jìng)爭(zhēng)力）

- 有成功活動(dòng)案例：如曾策劃的活動(dòng)實(shí)現(xiàn)“訂單量提升30% ”“新用戶(hù)新增10萬(wàn) ”，能清晰闡述“策劃邏輯-執(zhí)行步驟-數(shù)據(jù)結(jié)果-優(yōu)化點(diǎn)”。
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- 熟悉出行行業(yè)規(guī)則：了解網(wǎng)約車(chē)的“派單邏輯、計(jì)費(fèi)規(guī)則、司機(jī)等級(jí)體系”，或共享單車(chē)的“調(diào)度邏輯、用戶(hù)騎行習(xí)慣”。
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- 創(chuàng)新思維：能提出非傳統(tǒng)的活動(dòng)形式，比如結(jié)合熱點(diǎn)（如世界杯期間“打車(chē)送觀賽券”）、結(jié)合場(chǎng)景（如“通勤用戶(hù)周卡，周一到周五每天2次8折”）。

三、關(guān)鍵差異：活動(dòng)策劃 vs 運(yùn)營(yíng)策劃（部分平臺(tái)分崗）

- 活動(dòng)策劃：更側(cè)重“單點(diǎn)活動(dòng)”，如短期補(bǔ)貼、節(jié)日活動(dòng)，核心是“爆點(diǎn)設(shè)計(jì) 快速落地”。
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- 運(yùn)營(yíng)策劃：更側(cè)重“長(zhǎng)期策略”，如用戶(hù)分層運(yùn)營(yíng)（高活躍用戶(hù)專(zhuān)屬權(quán)益、沉睡用戶(hù)召回體系）、司機(jī)成長(zhǎng)體系（等級(jí)晉升 獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制），核心是“體系化設(shè)計(jì) 長(zhǎng)期效果沉淀”。

兩者本質(zhì)相通，均需圍繞“出行平臺(tái)雙邊需求”，以“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)目標(biāo)，區(qū)別僅在“短期單點(diǎn)”與“長(zhǎng)期體系”的側(cè)重。